Problema de atasco del pistón

El anillo del pistón que se atasca en la ranura del anillo es causado por depósitos de carbón generados durante la combustión del aceite y el desgaste desigual de los anillos del pistón que mencionaste Todavía quema mucho aceite de motor después de cambiar las cuatro piezas coincidentes Debería ser un problema de calidad con los accesorios Incluso si se reemplaza un motor diesel con un sistema de coincidencia de cuatro partes, es necesario medir la holgura entre el pistón y la camisa del cilindro No se deje engañar por el hecho de que los cuatro juegos son componentes El ensamblaje en la fábrica no fue muy cuidadoso También puede haber espacios demasiado grandes. ¿Por qué no medirlos? Su situación debería deberse a que el anillo del pistón se atascó debido a la quema de aceite. Esta situación se debe principalmente a problemas con los accesorios. La instalación de cuatro tecnologías coincidentes es una habilidad necesaria para los trabajadores de reparación y, en general, no habrá problemas. Una vez que haya un problema, la situación será más grave que esto. en este taller de reparación, otros talleres de reparación encontrarán la verdadera razón y le dirán con sinceridad Si se utiliza una camisa de cilindro nueva Los componentes del pistón y el anillo del pistón todavía queman aceite en el motor Debido principalmente a las siguientes razones: espacio excesivo entre la camisa del cilindro y el pistón La holgura de apertura del anillo del pistón es demasiado grande El mecanizado interno de la camisa del cilindro es rugoso y la camisa del cilindro tiene una forma cónica Además, también es necesario verificar la suavidad del dispositivo de ventilación natural del cárter del motor diesel